Locomotiva EMD GP35 Phase II WalthersProto com ESU LokSound 5 DCC/Som – Escala HO
Adicione uma das locomotivas diesel mais populares da EMD à sua ferrovia em miniatura com a EMD GP35 Phase II WalthersProto.
Lançada em 1963, a GP35 marcou uma nova geração de locomotivas de capô (hood units), oferecendo 2.500 HP e diversas inovações técnicas. Muitas unidades foram adquiridas para substituir locomotivas diesel mais antigas e, graças ao programa de recompra da EMD, algumas foram montadas utilizando componentes reconstruídos, como truques de outros fabricantes.
Durante sua produção, iniciada em 1963 e encerrada em 1966, pequenas alterações de fabricação passaram a diferenciar os modelos conhecidos pelos entusiastas como Phase I e Phase II. Embora a EMD nunca tenha utilizado oficialmente essas denominações, elas se tornaram referência entre modelistas e ferroviários. Mais de 1.300 locomotivas foram produzidas e muitas continuam em operação em ferrovias regionais e museus.
Esta locomotiva faz parte da consagrada linha WalthersProto, reconhecida pelo alto nível de detalhamento e desempenho.
Características:
- Edição limitada – produção única com esta numeração de série.
- Baseada nas locomotivas produzidas após meados de 1965 (Phase II).
- Muitas unidades reais permanecem em operação até os dias atuais.
- Equipada de fábrica com ESU LokSound 5, oferecendo som digital e controle DCC completo.
- Compatível com operação em sistemas DCC e DC.
- Sons e parâmetros totalmente configuráveis.
- Compatível com o programador ESU LokProgrammer.
Detalhamento de alto nível:
- Detalhes específicos de cada ferrovia (road-specific details).
- Degraus vazados (see-through steps).
- Grades dos radiadores e ventiladores do freio dinâmico vazadas, com telas em latão fotogravado.
- Freio de mão tipo alavanca montado no nariz da locomotiva.
- Luzes de classificação dianteiras e traseiras (conforme o protótipo), com lentes transparentes individuais.
- Argolas de içamento em metal fotogravado.
- Cabine detalhada com figuras da tripulação.
- Diversos detalhes aplicados separadamente, incluindo alavancas dos engates, mangueiras MU, sistema de freios e componentes do chassi.
Mecanismo WalthersProto® de alto desempenho:
- Motor de 5 polos com enrolamento skew-wound.
- Relação de transmissão 14:1.
- Engrenagens helicoidais para funcionamento silencioso.
- Tração e captação elétrica em todas as rodas.
- Dois volantes de inércia em latão usinado.
- Chassi metálico pesado em zamac (die-cast).
Outros recursos:
- Faróis em LED com iluminação constante e direcional.
- Excelente desempenho em operação com múltiplas locomotivas (MU).
- Rodas metálicas RP-25 no tamanho correto.
- Engates metálicos Proto MAX™ tipo knuckle.
- Produto totalmente montado e pronto para operação.