Descrição
Conjunto de Vagões Athearn Gôndola Berwick com Carga de Carvão SRPX – 3 unidades
CARACTERÍSTICAS DO MODELO:
- Alças de apoio, escadas de extremidade e roda de freio aplicadas separadamente
- Peso ajustado para operação sem problemas
- Engates tipo knuckle McHenry montados no chassi
- Rodas metálicas usinadas com perfil RP25, compatíveis com as principais marcas de trilhos
- Peso otimizado para melhor desempenho
- Raio mínimo: 18” — Raio recomendado: 22”
LINHA “PRIMED FOR GRIME” (PRONTO PARA ENVELHECIMENTO):
- Aparência fiel de equipamentos “em serviço”
- Cores base desbotadas, iguais ao protótipo real
- Ponto de partida ideal para adicionar sujeira e ferrugem
INFORMAÇÕES DO PROTÓTIPO E HISTÓRICO:
Com o surgimento dos descarregadores rotativos, a gôndola tipo “bathtub” passou a permitir que as ferrovias transportassem mais carga a granel por vagão em comparação com os tradicionais hoppers abertos. A ausência de portas de descarga e outros componentes que ocupam espaço interno possibilitou maior capacidade por vagão, aumentando a eficiência do transporte nesses serviços dedicados.
O nome “bathtub” (banheira) vem do formato interno do vagão.
À medida que esses vagões de aço foram sendo substituídos por modelos mais leves de alumínio — capazes de transportar cargas ainda mais pesadas — eles ganharam uma segunda vida. Muitos continuaram transportando carvão em outras ferrovias que não precisavam de frotas mais modernas. O baixo custo desses vagões usados também os tornou atrativos para outras aplicações.
Alguns foram mantidos para serviços de manutenção ferroviária (MOW). Outros passaram a ser usados no transporte de lixo e sucata. Nesse setor, a funcionalidade prevalece sobre a estética: muitos desses vagões receberam extensões que aumentaram significativamente seu volume, além de reforços estruturais para suportar cargas mais leves, porém volumosas, frequentemente carregadas de forma irregular.
Produto novo na embalagem. Escala HO (1:87)
